В 1838 году роскошный пароход «Pulaski» затонул у берегов Северной Каролины во время перехода из городка Savannah, Georgia в Baltimore, Maryland, захватив с собой 128 пассажиров и членов экипажа на дно Атлантики, спаслось только 59 человек из находившихся на борту.

Судно имело такое же название, как и специальный инструмент, применяемый при тушении пожаров. Этот инструмент сочетает в себе топор и тесло. Владельцы дали весьма оригинальное и спорное название для парохода, учитывая русскую поговорку: «Плавает, как топор».

Параход «Pulaski» под командованием капитана DuBois отбыл из города Charleston, South Carolina 14 июня 1838 года и затонул на переходе между Savannah, Georgia и Baltimore, Maryland. Причиной затопления судна стал взрыв правого парового котла, который произошел примерно за час до полуночи 14 июня 1838 года, нанеся серьезные повреждения средней части судна, которое затонуло в течение 45 минут. Часть пассажиров погибла от взрыва, кто-то не смог выбраться из судна после взрыва или находился без сознания, но несколько пассажиров и команды погрузились на спасательную шлюпку и смогли выжить. В общей сложности на борту находилось до 160 человек пассажиров и 37 человек команды.

«Pulaski» был пароходом класса «люкс» и его пассажиры были одними из числа богатых и влиятельных людей в Америке. На судне путешествовал бывший конгрессмен William B. Rochester, семья банкира Gazaway Bugg Lamar, другие крупные бизнесмены и состоятельные граждане, все ценные вещи и драгоценности которых пошли на дно вместе с кораблем.

В январе этого года дайверы из Blue Water Ventures International и Endurance Exploration Group обнаружили место крушения «Pulaski» на расстоянии около 64 километров от побережья Северной Каролины. Они подняли со дна много интересных находок, в том числе золотые и серебряные монеты и украшения.

Одной из самых увлекательных находок являются золотые карманные часы. Их стрелки замерли, показывая 22:05.

«Мы были в шоке. Очень необычно видеть артефакт с таким отпечатком исторического момента затопления корабля», — сказал Max Spiegel из Certified Collectables Group, который занимается реставрацией артефактов с «Pulaski». «Подумайте о том, насколько хрупким предметом являются часы, но они сохранились, зафиксировав момент гибели судна. Это одна из самых удивительных находок, с которыми мы столкнулись, исследуя около полдюжины кораблекрушений».

Судно было обнаружено дайверами на глубине 35 метров на 16 километров дальше от места, которое было обозначено как место его крушения. Даты на монетах, найденных на корабле и надпись «Pulaski» на двух якорях помогли однозначно идентифицировать судно. К сожалению, корабельный колокол, который обычно используется для идентификации корабля, так и не был найден.

На данный момент в перечень находок включают включает в себя 115 золотых и серебряных монет общей стоимостью около 200 000 долларов США. Подняты британские, испанские и американские монеты, все до 1838 года выпуска. Среди них есть редкие монеты, такие как четвертак (quarter, монета в 25 центов) и большое мексиканское серебряное песо.  Среди находок также золотые ожерелья и украшенные серебряные подсвечники, ключи, наперстки и таинственная шкатулка, которая еще не открыта. Примерная стоимость сокровищ, затонувших вместе с кораблем, оценивается в 25 миллионов долларов США, на данный момент уже поднято сокровищ на 11 миллионов долларов.

Есть надежды, что продолжение исследований затонувшего корабля сможет помочь яснее представить то, что случилось в ту роковую ночь, спустя 180 лет.

Использованы материала с http://www.iflscience.com и https://coinweek.com

National Dive League запускает линейку курсов для подготовки технических дайверов. Технический дайвинг — это путь для безопасного преодоления рамок и ограничений рекреационного дайвинга, возможность достичь новых глубин, посмотреть то, что доступно не многим. Основой подготовки технических дайверов NDL является обучение и отработка навыков безопасного планирования и совершения погружений в команде. Сразу предупреждаем, технический дайвинг требует хорошей физической подготовки, стрессоустойчивости и интеллекта. 

Курсы будут проходить Голубом озере, расположенном примерно в 50 км от столицы Республики Кабардино-Балкария, города Нальчик. Голубое озеро – уникальный памятник природы. Оно является вторым в мире по глубине карстовым источником и представляет собой водоносную карстовую шахту с отвесными стенами. На поверхности озеро имеет наибольшую длину 235м и ширину 130м. Минимальная глубина шахты 179м, максимальная 258м. В расширенной верхней части глубина меняется от 0 до 40 м. Температура воды круглый год равняется 9 градусам. Видимость под водой практически не зависит от погоды и достигает 20-40 метров. 

Время проведения курсов: с 31 августа по 9 сентября.

Будут проведены курсы курсы: NDL Sport Tech Diver, NDL Tech-1 Diver, NDL Tech-1 Trimix Diver, NDL Tech-2 Diver, NDL Tech-2 Trimix Diver, TDI Advanced Nitrox Diver, TDI Decompression Procedures Diver, TDI Trimix Diver, IANTD Normoxic Trimix Diver и NDL Tech-1 Instructor.

Инструктор-тренер: Владимир Поляков

Стоимость курсов можно посмотреть в разделе «Цены на технодайвинг» в подразделе Технический дайвинг на Голубом озере.

Все вопросы касающиеся курсов, стоимости, времени их проведения, размещения и трансфера вы можете задать, написав письмо на наш адрес admin@nolimitworld.ru 

Норвежские дайверы Миро Баричич (Miro Baricic) и Кнут-Эрик Гилдер (Knut-Erik Gylder) погружаясь в озере Мьёс (Mjøs) нашли и подняли на поверхность реликвию — старинный меч.

«До сих пор нам не попадалось ничего ценного. Миро сразу понял, что это меч, когда наткнулся на него», — сказал Гилдер национальному телеканалу NRK.

По оценкам экспертов находке более 500 лет. Меч, найденный в крупнейшем норвежском озером, мог принадлежать влиятельному человеку в 1500-х годах, — сообщает местная газета Oppland Arbeiderblad.

Мьёс (Mjøs) — самое большое озеро Норвегии, а также одно из самых глубоких озер Норвегии и Северной Европы, его глубина достигает более 400 метров. Оно расположено в южной части Норвегии, примерно в 100 км к северу от Осло. Его максимальная длина составляет 117 километров.

Оружие найдено в удивительно хорошем состоянии, с учетом его возраста и условий хранения, если бы меч лежал в морской воде или подвергался воздействию воздуха, он бы пострадал значительно сильнее. 

Подняв и идентифицировав находку, дайверы доставили его в местный музей Мьё (Mjøs). Директор музея Арне Юлсруд Берг (Arne Julsrud Berg) сказал, что есть признаки того, что мечу около пятисот лет.

 «Одна из теорий предполагает, что это был боевой меч. Двуручные мечи, подобные этому, обычно использовались в войнах или сражениях в Европе в 1500-х годах», — сказал Юлсруд Берг в интервью NRK.

 Другая теория состоит в том, что оружие, возможно, имело более мрачную историю и использовалось для казней.

По еще одной версии это оружие использовалось для церемониальных целей или в качестве символа власти.

Согласно Юлсруду Бергу, 1500-е годы были особенно бурным периодом на территории Скандинавии. В восточной Норвегии, где был обнаружен меч, в это время происходило крестьянское восстание против монархии. По словам Юлсруда Берга, меч может пролить свет на эти исторические события.

 Артефакт будет отправлен в Музей истории культуры в Осло для реставрации, после чего он будет переведен в Норвежский морской музей, также расположенный в столице.

В статье использованы материалы и фотографии сайта компании телекомпании NRK https://www.nrk.no

По заявлению полиции графства Кент, Найджел Ингрем и Джон Блейт из Винчелсеи из Восточного Сассекса, в 2014 году разграбили судно Королевского флота — HMS Hermes, покоящееся на дне Ла-Манша.

Бронированный крейсер HMS Hermes был построен в 1890 году и был переоборудован в судно поддержки морской авиации перед началом Первой мировой войны. Потоплен немецкой подводной лодкой в проливе Довера в октябре 1914 года, в результате чего погибли 44 британских моряка.

John Blight

Nigel Ingram

Полиция Англии в начале 2015 года получила известие о том, что с места затопления HMS Hermes пропал ряд исторических артефактов. В результате проведенного расследования совместно с французскими коллегами, были задержаны подозреваемые в совершении хищения Найджел Ингрем и Джон Блейт. Во время следствия офицеры полиции обнаружили более 100 предметов с неизвестного затонувшего судна в доме Найджела Инграма и приблизительно 16 000 фунтов стерлингов наличными. На его компьютере также был размещен ряд фотографий, на одной из которых изображен теплообменник с  HMS Hermes, на корме корабля Джона Блейта под названием De Bounty, датированных временем примерно через четыре часа после того, как его посетили офицеры морской разведки Франции.

30 сентября 2014 года французские офицеры обнаружили судно Джона Блейта на месте гибели HMS Hermes, в этот момент Найджел Инграм, который совершал погружения с De Bounty, был в воде. Офицеры посчитали судно подозрительным, из-за оборудования для подъема тяжелых грузов, присутствующих на судне. Через три дня было проведено подводное исследование HMS Hermes, оно показало, что теплообменник корабля был демонтирован и что часть оборудования, обнаруженного на De Bounty, была поднята на поверхность именно с него. Французские власти начали уголовное расследование, которое позднее было передано полиции Кента.

Английские полицейские обнаружили, что Найджел Ингрем обналичил чек торговца металлоломом на 5029 фунтов от 1 октября 2014 года. Они также обнаружили блокнот с названием «De Bounty, журнал поднятых находок» в доме Найджела Ингрема, в котором содержались подробные записи погружений и перечнь поднятых предметов, включая теплообменник с HMS Hermes. По оценкам полиции, общая стоимость поднятых предметов оценивалась в более чем 150000 фунтов стерлингов.

После вынесения приговора следователь Анн Айлет из полиции Кента сказала: «HMS Hermes и подобные ему затонувшие корабли защищены законом потому, что они являются важной частью истории страны. Найджел Ингрем и Джон Блейт продемонстрировали полное пренебрежение к закону, используя для личного обогащения артефакты, которые должны были оставаться под водой, а не подниматься на поверхность и продаваться на металлолом». Мародерство с затонувших кораблей означает, что «часть нашей национальной истории потеряна и никогда не будет восстановлена, особенно в случае, когда исторические артефакты были проданы на металлолом», — отметил Марк Харрисон, глава отдела исторического наследия Англии. Он сказал: «Все археологические объекты под водой содержат невосполнимый, незаменимый и хрупкий ресурс, который подвержен разрушению посредством человеческой деятельности. Незаконный подъем артефактов с затонувших кораблей, имеющих археологическую ценность, наносит гораздо больший урон чем просто утеря частей этих кораблей. Все археологические объекты могут рассказать нам о моментах из нашей истории, дать подсказки и доказательства произошедших событий, и если их поднимать, то мы лишаемся возможности правильно трактовать историю».

Ричард Линк из Королевской службы исполнения наказаний заявил, что оба мужчины виновны в мошенничестве и нанесли непоправимый урон местам, имеющим историческое значение. Жюри присяжных в Кентерберийском королевском суде признало мужчин виновными в связи со сбытом поднятых предметов для получения финансовой выгоды. Найджел Ингрем признан виновным в четырех пунктах мошенничества и одном отмывании денег, был заключен в тюрьму на четыре года, а Джон Блейт признан виновным в двух фактах мошенничества, был заключен в тюрьму на срок в три с половиной года.

В статье использованы материалы Belfast Telegraph Digital и фотографии с сайта https://www.belfasttelegraph.co.uk

Миллионы туристов каждый год отдыхают на побережьях морей и океанов, наслаждаются красотами подводного мира. Потрясающе красивые рифы, яркие подводные обитатели привлекают любителей снорклинга и дайвинга. Для защиты от воздействия ультрафиолетовых лучей многие из вас используют солнцезащитные кремы. Но задумывались ли вы о том, что компоненты входящие в состав этих кремов убиваю подводный мир. Химические соединения, такие как oxybenzone, octinoxate, оказывается, разрушают коралловые рифы и вредят здоровью их обитателей. Только представьте то количество ядов, которое используют миллионы отдыхающих, убивая экологию морской среды. Коралловые рифы, находящиеся в местах наибольшего скопления туристов, очень быстро погибают. Те из вас, кто плавал и нырял в Красном море пять-десять лет назад с трудом узнают знакомые места. Рифы гибнут, краски пропадают, в местах, наиболее активно использующихся отдыхающими, можно наблюдать обширные зоны серых, мертвых кораллов.

Если вы хотите, чтобы ваши дети и внуки тоже могли любоваться коралловыми садами, поражающими разнообразием цветов и форм, плавать среди красивых рыбок в прозрачных водах морей и океанов, прекратите использовать солнцезащитные средства содержащие элементы, отмеченные в красной и оранжевой зоне. Есть производители, которые не используют данные вещества в своей продукции, заботясь не только о здоровье человека, но и о здоровье окружающей среды.

К примеру, на Гавайских островах правительство в целях охраны подводного мира планирует принять закон, запрещающий продажу солнцезащитных средств содержащих оксибензон и октиноксат. Этот закон не запрещает использование всех солнцезащитных средств, т.к. есть безопасные, экологически безвредные средства для любителей плавания и дайвинга. Правительства других стран пока не сильно озабоченны этой проблемой, поэтому об этом стоит позаботится самим людям. В первую очередь это касается любителей плавания с маской и дайверов, ведь именно они наиболее полно могут оценить масштаб проблемы.

В следующий раз, когда вы соберётесь в поездку на море и если вам не безразлично то, что вы можете стать причиной уничтожения подводного мира, проверьте те солнцезащитные средства, которые вы хотите использовать и откажитесь от покупки продукции содержащие вещества, уничтожающие природу. Используйте рейтинг токсичности компонентов, изображенный справа, перед покупкой солнцезащитных средств.