NoLimitDiving logo
  • Главная
  • О команде
    • Отзывы
    • Наш видеоканал
    • Фотоальбомы
  • Курсы
    • Курсы дайвинга
    • On-line курс Nitrox Diver
    • E-Learning
    • УЧЕБНИКИ
    • Инструкторские курсы
  • Технодайвинг
    • Курсы технического дайвинга IANTD, TDI, NDL
  • Информация
    • Страхование дайверов
    • Новичкам
    • Частые вопросы
    • Детский дайвинг
    • Полезная информация
    • Ремонт снаряжения для дайвинга
    • Подводный мир
    • Места погружений
  • Новости
    • Блог
    • Все статьи
  • Контакты
  • Снаряжение
NoLimitDiving logo
  • Маврикий – плавание с китами

    Маврикий – плавание с китами

    Приглашаем в поездку с нами на Маврикий. Даты: 21-28 февраля 2026. Свободных мест: 6 Стоимость участия: 1850…
  • Запуск буя. Практический навык в дайвинге

    Запуск буя. Практический навык в дайвинге

    SMB или маркерный буй - снаряжение, которое необходимо каждому дайверу, погружающемуся в открытой воде. Не…
  • BCD TecLine Donut 13 Ultra Light Travel — обзор

    BCD TecLine Donut 13 Ultra Light Travel — обзор

    Комплект весит 3,2 кг и включает: Крыло бублик, с подъемной силой в 13 кг Спинка…
  • Тест и обзор гидрокостюма сухого типа от Bare — Aqua Trek 1 Pro Dry

    Тест и обзор гидрокостюма сухого типа от Bare — Aqua Trek 1 Pro Dry

    Материал — 4-х слойный «Cordura Nylon Oxford» Крепкий, долговечный, дышащий — новое поколение триламинатных костюмов.
30 Сен2020

Устройство ребризеров с электронным управлением

30.09.2020. Written by Владимир Поляков. Posted in Статьи о дайвинге

Все современные ребризеры, выпускаемые серийно, имеют похожую схемотехнику и обязательный набор компонентов. Каждый ребризер имеет дыхательную клапанную коробку, соединенную детальными трубками с дыхательными мешками, которые, в свою очередь, соединяются с канистрой, содержащей в себе картридж с абсорбентом CO2. Для предотвращения повреждения дыхательного контура на мешки или скруббер устанавливается травяще-предохранительный клапан (OPV).  Также каждый ребризер имеет как минимум баллон с кислородом, для восполнения расхода этого газа в процессе погружения. Баллон с кислородом через регулятор подсоединен к клапанам ручной и автоматической подачи кислорода. Баллон с дилуэнтом служит для компенсации уменьшения объемы вдыхаемой смеси при повышении давления и для разбавления смеси в случае избытка кислорода в ней. Он также через регулятор подсоединен к клапану ручной подачи дилуэнта и к клапану автоматической подачи дилуэнта, если таковой установлен, а также к Bailout Valve (BOV), который тоже является необязательной опцией. Кроме этого, каждый современный ребризер имеет кислородные датчики для постоянного контроля парциального давления кислорода в смеси и электронный блок управления соленоидом, который открывает электромагнитный клапан подачи кислорода (автоматический клапан) согласно заданным настройкам.

Внешний вид, конструкция и компоновка всех элементов ребризера может отличаться, но все они присутствуют в современном ребризере.

Новые модели ребризеров могут иметь дополнительные устройства, такие как:

  • Датчик углекислого газа (CO2)
  • Датчик гелия (He)
  • Tempstick (Scrubber Life Monitor) – термодатчик для оценки рабочей области поглотителя
  • Автоматические клапаны сброса газа в дыхательных мешках
  • Наручный декомпрессиметр с возможностью контроля показаний датчиков кислорода
  • HUD (Head-Up Display) – световой дисплей для контроля показаний датчиков

Все эти дополнения делают погружения на ребризере более безопасными, позволяя более полно контролировать состояние смеси и поглотителя во время погружения.

Дыхательный контур

Дыхательный контур ребризера состоит из канистры с картриджем поглотителя, дыхательных мешков, травяще-предохранительного клапана (OPV), дыхательных шлангов, клапанной коробки и легких дайвера. Циркуляция газа в дыхательном контуре возможна только в одном направлении, благодаря чему происходит своевременное и постоянное поглощение CO2 выделяющегося в процессе дыхания дайвера.

  

Дыхательная коробка

В современных ребризерах применяются два типа дыхательных клапанных коробок:

  • Простая дыхательная клапанная коробка
  • Клапанная коробка с интегрированной второй ступенью регулятора BOV (BailOut Valve)

Простая клапанная дыхательная коробка имеет в своей конструкции два односторонних клапана, которые способны пропускать дыхательную смесь в одну сторону и не дают возможности ее движению в другую. Один из этих клапанов, расположенный со стороны подачи очищенной смеси (стороны вдоха) принято называть впускным, второй, который находится со стороны выдоха, называют выпускным клапаном. Клапанная коробка также оборудована системой изолирующей заслонки, которая перекрывает движение газа и воды со стороны загубника. Она необходима для того, чтобы вода не попала в дыхательный контур и не залила его, когда загубник находится не во рту дайвера. Клапанные дыхательные коробки для sidemount ребризеров имеют несколько иную форму, что обусловлено другой схемой трассировки дыхательных шлангов, но при этом они имеют такой-же принцип работы.

Клапанные коробки с интегрированным BOV, по сути, представляют собой симбиоз простой дыхательной клапанной коробки и второй ступени регулятора открытого цикла дыхания. Этот достаточно удобное устройство позволяет переключаться на открытый цикл дыхания, не вынимая клапанную коробку изо рта. Современный BOV имеют компактные размеры и вес, что позволяет комфортно использовать их во время погружений.

 Дыхательные мешки

Дыхательные мешки изготавливаются из различных эластичных материалов и служат резервуарами для вдоха и выдоха. В зависимости от конструкции ребризера, дыхательных мешков может быть два или один. Два мешка (вдоха и выдоха) обеспечивают более равномерный поток газа через дыхательный контур и, как следствие, более легкое дыхание и эффективное поглощение СО2 в скруббере. Располагаться они могут на груди, спине или в области плечей дайвера, а также в корпусе канистры ребризера. В зависимости от места расположения и положения тела дайвера, величина гидростатического давления на мешки может отличаться. Идеальное расположение дыхательных мешков для комфортного дыхания – как можно ближе к легким дайвера. При расположении дыхательных мешков в области груди, усилие на вдох чуть меньше, а на выдох чуть выше. При расположении на спине обратная ситуация – усилие на вдох чуть выше, а на выдох чуть ниже. Конструкторы все время ищут оптимальное решение для их расположения, стремясь разместить так, чтобы они не сковывали движение, были максимально защищены от повреждений и зацепов и не создавали большого сопротивления при дыхании. Величина сопротивления дыханию Resistive Work of Breathing (WOB) имеет большое значение при совершении погружений. При высоком сопротивлении дыханию у дайвера повышается риск барогипертензии. На величину WOB оказывают влияние не только место расположения дыхательных мешков, но и такие факторы, как конструкция и длина дыхательных шлангов, конструкция канистры поглотителя.

Мешек выдоха также выполняет роль водяной ловушки, предотвращая возможное попадание влаги внутрь канистры скруббера.

Канистра и картридж поглотителя

Канистра ребризера представляет собой герметичный корпус, в котором расположен скруббер – картридж с поглотителем. В крышке канистры (Head) находятся кислородные датчики и автоматический клапан подачи кислорода и отсек с аккумуляторами. Иногда в крышке канистры располагают управляющий контроллер или контроллеры.

 

Скруббер может иметь аксиальную или коаксиальную конструкцию. Как правило, радиальный скруббер позволяет несколько эффективнее использовать ресурс хим. поглотителя и снизить сопротивление дыханию, но гораздо более требовательный к качеству засыпки порошка в канистру. Аксиальный скруббер обычно имеет более простую и компактную конструкцию. В аксиальном скруббере возможно использование температурного монитора ( темпстика ). В современных ребризерах применяются оба типа скрубберов.

Дыхательные шланги

Дыхательные шланги служат для соединения клапанной коробки с дыхательным контуром. Основные требования, предъявляемые к шлангам: минимальное сопротивление дыханию, эластичность и механическая стойкость к повреждениям. Дыхательные шланги современных ребризеров выполнены из высокотехнологичных материалов, позволяющих им соответствовать этим требованиям. Как правило шланги оборудованы специальными коннекторами для подсоединения к соответствующим узлам ребризера.

 

Для обеспечения минимального сопротивления дыханию шланги имеют относительно большой диаметр и общий объем. Это приводит к большой плавучести шлангов. Чтобы минимизировать дополнительную нагрузку на челюсть в процессе погружения, часто применяют специальные утяжелители дыхательных шлангов.

Кислородные датчики

 Кислородные сенсоры (датчики кислорода) представляют собой гальванические элементы, по принципу работы аналогичные электрическим батарейкам.

Гальванический элемент — это химический источник электрического тока, основанный на взаимодействии двух металлов и/или их оксидов в электролите, приводящем к возникновению в замкнутой цепи электрического тока.

В кислородных датчиках вырабатываемое напряжение зависит от парциального давления кислорода, проходящего через гидрофобную мембрану внутрь гальванического элемента. Кислород влияет на свойства электролита и напряжение, вырабатываемое сенсором, изменяется. Благодаря этому можно контролировать состав дыхательной смеси в контуре и регулировать его при необходимости. 

На корректную работу датчиков могут влиять несколько факторов: изменение внешней температуры, высокая влажность, ограниченный ресурс работы.

Для температурной стабилизации внутри датчиков устанавливаются специальные компенсирующие схемы, минимизирующие влияние температуры на процесс измерения РО2.

Влага, образующаяся в результате реакции поглотителя, также способна оказывать влияние на показания датчиков. Все кислородные датчики для ребризеров имеют гидрофобную мембрану со стороны, которая имеет непосредственный контакт с дыхательной смесью. Эта мембрана защищает от попадания воды в датчик. Однако если на эту мембрану попадают капли воды, то пропускная способность мембраны ухудшается, скорость реакции датчика на изменения PO2 снижается, что может привести к ошибкам работы ребризера. Как правило, в таком случае контроллер самостоятельно распознает такую проблему и посылает сообщение об ошибке датчика и перестает принимать его показания для совершения расчётов. Обычно датчики установлены в ребризере так, что попадание капель воды на них возможно только в очень редких случаях (например, если дайвер примет положение лежа лицом к поверхности или вертикально, головой вниз).

Как и любой гальванический элемент, кислородный датчик имеет ограниченный срок службы. Этот факт очень важно учитывать.  Большинство кислородных датчиков для ребризеров имеют срок работы 12-18 месяцев. Дата выпуска и гарантийный срок использования указаны непосредственно на корпусе датчика.

Даже если вы использовали только один раз в году, кислородные датчики подлежат обязательной замене. Просроченные датчики дают не верные показания, что может привести к нарушению логики работы контроллера и, как следствие, к гибели дайвера.

Большинство серийных ребризеров используют три типа коннекторов для датчиков:

 Molex 3-pin коннектор используют на ребризерах BRIZ, Dive Rite, Poseidon, Hollis, KISS, Hammerhead, Liberty, SubGravity, ISC Megalodon, rEvo.

Сoaxial коннектор используют на ребризерах APD Ispiration, Evolution, JJ CCR, iQsub XCCR.

 3-ring коннектор используют на Drager Dolphin.

Контроллеры

Контроллер управляет соленоидом и поддерживает установленное значение парциального давления кислорода в дыхательном контуре на основе информации, получаемой с кислородных датчиков. Как правило, современный контроллер совмещен с декомпрессиметром и производит расчет всех необходимых параметров погружения, включая режим декомпрессии с отображением информации на дисплее.

Большинство контроллеров использует три кислородных датчика для надежного измерения РО2. Для этого, как правило, используется «алгоритм голосования»: значение одного датчика, наиболее отличающееся от двух других, считается неверным и отбрасывается. РО2 рассчитывается как среднее от значений двух оставшихся датчиков. Данный метод является наиболее устойчивым к неисправностям и ошибкам датчиков.

Система управления ребризером может состоять из одного или двух независимых контроллеров: основного и дублирующего. При отказе основного контроллера управление автоматически переходит к дублирующему.

Для питания электронных систем ребризера используется, как минимум, два независимых источника питания. При неисправности или разряде основного источника система в автоматическом режиме переключается за запасной элемент питания.

Нельзя начинать погружение, если любой элемент питания не имеет достаточного ресурса работы!

Особенно нужно быть внимательным при погружениях в холодное время и в холодной воде. При низких температурах многие элементы питания значительно теряют емкость.

Наголовный дисплей HUD.

Наголовный дисплей всегда находится перед глазами дайвера и обычно крепится на клапанную коробку. Это позволяет непрерывно контролировать основные режимы работы электронных систем ребризера и практически мгновенно получать информацию об аварийной ситуации.

HUD бывает двух типов: без собственной системы мониторинга, управляемые основным или дублирующим внешним контроллером, и интеллектуальные с собственным микропроцессором для независимого контроля параметров погружения.

HUD первого типа, как правило, содержат один или несколько светодиодов, с индикацией по принципу: «нормальная работа – авария».  Если погружение проходит штатно в текущий момент, дайвер наблюдает индикацию зеленого цвета. Аварийную ситуацию HUD индицирует красным цветом. 

Интеллектуальный HUD самостоятельно осуществляет контроль кислородных датчиков и выводит информацию на символьный дисплей перед глазами дайвера. В случае отказа основного контроллера, такой HUD может быть использован для контроля РO2 в дыхательном контуре при ручном управлении подачи кислорода.

Существуют наголовные дисплеи, совмещающие в одном устройстве работу обоих типов: индикацию аварийной ситуации с контроллера и независимый мониторинг от собственного микропроцессора.

Электронный клапан подачи кислорода (соленоид)

Электромагнитный клапан осуществляет подачу кислорода в дыхательный контур по сигналу контроллера ребризера.

Соленоид имеет только два состояния: «открыто» (при подаче напряжения на контакты) и «закрыто» (при отсутствии напряжения. Регулировка количества подаваемого в контур кислорода осуществляется изменением времени открытия клапана: чем дольше соленоид открыт, там больше кислорода поступает в контур.

В ребризерах применяется нормально-закрытый тип клапанов, т.е. подача кислорода через него возможна только при наличии сигнала с контроллера. Поэтому в случае истощения электрических элементов питания он не позволит кислороду свободно проникать в дыхательный контур.

Соленоид имеет изолированную электрическую часть, благодаря чему может работать в среде с высокой влажностью. Все части клапана, имеющие прямой контакт с чистым кислородом, изготовлены из специальных сплавов, стойких к коррозии.

Соленоид является самым большим потребителем питания, и производители ребризеров стараются применять клапана с минимальным потреблением энергии. Это накладывает ограничение на величину установочного давления в первой ступени кислородного редуктора. Необходимо регулярно проверять этот параметр на соответствие рекомендациям производителя.

Автоматический клапан подачи дилуэнта ADV

Это устройство работает по принципу второй ступени регулятора и служит для пополнения объема дыхательных мешков необходимым количеством смеси. ADV соединен шлангом с регулятором на баллоне с дилуэнтом.

При уменьшении объема газа в дыхательном контуре (во время погружения или при его потере из контура), на вдохе дайвер создает разряжение, мембрана ADV давит на рычаг клапана и клапан открывает подачу дилюента в контур. 

Данное устройство облегчает процедуру погружений с ребризером, автоматизируя процесс поддержания необходимого объема газа в дыхательном контуре.

Для предотвращения постоянной подачи в случае поломки или обмерзания устройства, ADV может комплектоваться механическим запорным клапаном, который позволяет перекрыть подачу газа через него.

Дублирующим устройством для ADV является пульт (клапаны) ручной подачи газа.

Пульт (клапаны) ручной подачи кислорода и дилуента

Это устройство может быть в виде пульта (пультов) на выносных шлангах, либо в виде отдельных клапанов на дыхательных мешках и позволяет в ручном режиме осуществлять подачу дилуента и кислорода в дыхательный контур ребризера.

Оно позволяет эффективно и полноценно использовать ребризере в случае отказа автоматических устройств подачи (соленоида или ADV).

В случае аварийного повышения парциального давления кислорода в дыхательном контуре клапан ручной подачи дилуента позволяет быстро промыть контур и понизить РО2 до безопасного значений.

              

Продолжить чтение Комментариев нет

01 Сен2020

Типы ребризеров для дайвинга

01.09.2020. Written by Владимир Поляков. Posted in Статьи о дайвинге

Ребризеры полузамкнутого цикла

aSCR — ребризер полузамкнутого цикла с активной подачей. Это наиболее распространенный в спортивном дайвинге тип ребризера. Принцип его действия в том, что в дыхательный мешок с постоянной скоростью подается через калиброванную дюзу дыхательная смесь Nitrox. Скорость подачи зависит только от концентрации кислорода в смеси, но не зависит от глубины погружения и физической нагрузки. Таким образом, концентрация кислорода в дыхательном контуре остается постоянной при постоянной физической нагрузке. Очевидно, что при таком способе подачи дыхательного газа возникают его излишки, которые удаляются в воду через травящий клапан. Вследствие этого ребризер полузамкнутого цикла выпускает несколько пузырьков дыхательной смеси не только при всплытии, но и при каждом выдохе водолаза. Стравливается примерно 1/5 часть выдыхаемого газа.

pSCR — ребризер полузамкнутого цикла с пассивной подачей. Принцип работы аппарата состоит в том, что часть выдыхаемого газа принудительно стравливается в воду (обычно это 1/7 до 1/5 от объёма вдоха), а объём дыхательного мешка заведомо меньше объёма легких водолаза. За счет этого на каждый вдох через легочной автомат в дыхательный контур подается свежая порция дыхательного газа. Такой принцип позволяет использовать в качестве дыхательной смеси любые газы, кроме воздуха и весьма точно поддерживать парциальное давление кислорода в дыхательном контуре вне зависимости от физической нагрузки и глубины. Поскольку подача дыхательного газа осуществляется только на вдох, а не постоянно, как в случае с ребризерами с активной подачей, то ребризер полузамкнутого цикла с пассивной подачей ограничен по глубине только парциальным давлением кислорода в дыхательном контуре. Существенным отрицательным моментом в конструкции ребризеров полузамкнутого цикла с пассивной подачей является то, что автоматика приводится в действие за счет дыхательных движений водолаза, а значит, тяжесть дыхания заведомо больше, чем на аппаратах другого типа.

mSCR — механический ребризер полузамкнутого цикла. Весьма редкая конструкция ребризера полузамкнутого цикла. Первый такой аппарат был создан и испытан Drägerwerk в 1914 году. Принцип работы: имеются 2 газа (кислород и дилуэнт), которые подаются через калиброванные дюзы в дыхательный мешок, как в ребризере полузамкнутого цикла с активной подачей. Причем, подача кислорода осуществляется с постоянной объемной скоростью, как в замкнутом ребризере с ручной подачей, а дилуэнт поступает через дюзу с дозвуковой скоростью истечения, причем количество подаваемого дилуэнта увеличивается с увеличением глубины. Компенсация обжима дыхательного мешка осуществляется подачей дилуэнта через автоматический байпасный клапан, а избытки дыхательной смеси стравливаются в воду так же, как в случае с ребризером полузамкнутого цикла с активной подачей. Таким образом, только за счет изменения давления воды в процессе погружения происходит изменение параметров дыхательной смеси, причем в сторону уменьшения концентрации кислорода при увеличении глубины. mSCR свойственно изменение концентрации кислорода в дыхательном мешке при изменении физической нагрузки, и это прямое следствие того, что их принцип действия очень схож с принципом, по которому построены полузамкнутые ребризеры с активной подачей.

 

Ребризеры замкнутого цикла

O² CCR – кислородный ребризер замкнутого цикла (схема Флюсса). Кислородный ребризер замкнутого цикла имеет все основные детали, характерные для ребризера любого типа: дыхательный мешок, канистра с химпоглотителем, дыхательные шланги с клапанной коробкой, байпасный клапан (ручной или автоматический), травящий клапан и баллон с редуктором высокого давления. Принцип работы: кислород из дыхательного мешка поступает через невозвратный клапан в легкие водолаза, оттуда, через другой невозвратный клапан кислород и образовавшийся при дыхании углекислый газ попадает в канистру химпоглотителя, где углекислый газ связывается натровой известью, а оставшийся кислород возвращается в дыхательный мешок. Кислород, заменяющий потребленный водолазом, подается в дыхательный мешок через калиброванную дюзу со скоростью примерно 1 — 1,5 литра в минуту или же добавляется водолазом с помощью ручного клапана.

mCCR — ребризер замкнутого цикла с ручной подачей кислорода. Эта система называется ещё K.I.S.S. (Keep It Simple Stupid) и изобретена канадцем Гордоном Смитом. Это ребризер замкнутого цикла с приготовлением смеси «на лету» (selfmixer), но в максимально простом исполнении. Принцип работы аппарата состоит в том, что используются 2 газа. Первый, называемый дилуэнтом, автоматически или вручную подается в дыхательный мешок аппарата через легочной автомат или обходной клапан соответственно для компенсации обжима дыхательного мешка при погружении. Второй газ (кислород) подается в дыхательный мешок через калиброванную дюзу с постоянной скоростью, меньшей, однако, чем темп потребления кислорода водолазом (примерно 0,8-1,0 литров в минуту). При погружении водолаз обязан сам контролировать парциальное давление кислорода в дыхательном мешке по показаниям электролитических датчиков парциального давления кислорода и добавлять недостающий кислород с помощью ручного клапана подачи.

eCCR — ребризер замкнутого цикла с электронным управлением. Собственно, настоящий ребризер замкнутого цикла. Первый в истории такой аппарат был изобретен Вальтером Старком и назывался Electrolung. Принцип функционирования состоит в том, что газ-дилюэнт (воздух, тримикс или гелиокс) подается ручным или автоматическим клапаном для компенсации обжима дыхательного мешка при погружении, а кислород подается с помощью электромагнитного клапана, управляемого контроллером. Контроллер опрашивает кислородные датчики, сравнивает их показания с установленным сетпоинтом и, в зависимости от разницы этих значений, выдает сигнал на соленоидный клапан.

Регенеративные ребризеры

Регенеративные ребризеры могут работать как по замкнутой, так и по полузамкнутой схеме дыхания. Основное их отличие в том, что кроме (вместо) обычного поглотителя углекислого газа используется регенеративное вещество, созданное на основе пероксида натрия. Регенеративное вещество способно не только поглощать углекислый газ, но и выделять кислород. Принцип работы регенеративного ребризера состоит в том, что потребление кислорода водолазом компенсируется не только за счет подачи свежей дыхательной смеси из баллона, но и за счет выделения кислорода регенеративным веществом. Классическими представителями регенеративных ребризеров можно назвать аппараты ИДА-59, ИДА-71, ИДА-72, ИДА-75, ИДА-85.

 

 

Продолжить чтение Комментариев нет

30 Авг2020

Ребризеры. История создания.

30.08.2020. Written by Владимир Поляков. Posted in Статьи, Статьи о дайвинге

Вопреки бытующему мнению аппараты дыхания замкнутого цикла появились и стали применяться намного раньше, чем знакомые всем регуляторы для открытого цикла дыхания под водой. Удивлены? Но это так. Суть работы данных аппаратов в том, что газ, которым дышит пользователь не выбрасывается наружу а проходит процесс очищения от углекислого газа, выделившегося в процессе дыхания и насыщения кислородом, что позволяет использовать его достаточно продолжительное время, пока не иссякнут поглощающие свойства абсорбента или запасы кислорода в баллоне. Вот немного истории ребризеров и их использования. История ребризеров дайвинга началась в 19 веке, но идея очищать воздух от углекислого газа и насыщать его кислородом появилась намного раньше. Около 1620 года, в Англии, Корнелиус Дреббель создал подводную лодку с веслом. Чтобы повторно оксигенировать воздух внутри нее, он, вероятно, генерировал кислород, нагревая селитру (нитрат калия) в металлическом поддоне для выделения кислорода. Нагревание превращает селитру в оксид или гидроксид калия, который поглощает углекислый газ из воздуха. Это может объяснить, почему люди Дреббеля, проводившие испытания, не пострадали от накопления углекислого газа так сильно, как этого можно было бы ожидать. Он «случайно» сделал «грубый» ребризер более чем за два столетия до регистрации первого патента на подобные устройства. Первый базовый ребризер, основанный на абсорбции углекислого газа, был запатентован во Франции в 1808 году Пьером-Мари Тубуликом из Бреста, механиком имперского флота Наполеона. Эта ранняя конструкция ребризера работала с кислородным резервуаром, кислород доставлялся дайверу постепенно и циркулировал в замкнутом контуре через губку, пропитанную известковой водой. Тубулик назвал свое изобретение Ichtioandre (в переводе с греческого означает «человек-рыба»). Нет доказательств того, что был изготовлен его прототип. Первый прототипы ребризера были построены в 1849 году Пьером Аймаблем де Сен-Симоном Сикаром и в 1853 году профессором Т. Шванном в Бельгии. Он имел большой баллон с кислородом с рабочим давлением около 13,3 бар и два скруббера с губками, смоченными в растворе едкого натрия.

Еще в 1878 году английский инженер и изобретатель Генри Флюсс (Henry Albert Fleuss) изготовил аппарат закрытого цикла. Аппарат Флюсса представлял собой маску, закрывающую лицо, соединенную трубкой с баллоном, содержащим 50%-60% кислорода, дыхательным мешком и коробкой, заполненной шнуром, пропитанным каустической содой для поглощения углекислого газ из выдыхаемого воздуха. Это был первый работоспособный ребризер. В 1979 году он испытал свой аппарат а в 1880 году его аппарат впервые был использован в эксплуатационных условиях Александром Ламбертом, ведущим водолазом в проекте строительства туннеля Северн. Сэр Роберт Дэвис (Robert Davis), глава компании Siebe Gorman, где в то время работа Флюсс, усовершенствовал устройство и в 1910 году было произведен первый серийный аппарат, названный «аппарат для спасения под водой Дэвиса» (Davis Submerged Escape Apparatus), который предназначался для использования в качестве аварийного спасательного устройства для экипажей подводных лодок, вскоре он также стал использовался для водолазных работ, являясь удобным подводным аппаратом с временем работы до получаса. В 1912 году немецкая фирма Dräger начала массовое производство собственной версии стандартного водолазного костюма с подачей воздуха от ребризера. Устройство было изобретено несколькими годами ранее Германом Стелзнером, инженером компании Dräger, для спасения шахтеров из затопленных шахт. С 1930 года аппарат Дэвиса стали использовать итальянские водолазы и он заинтересовал военных, которые купили лицензию у британцев и доработав конструкцию стали применять его в спецподразделениях подводных диверсантов. Конструкция Дэвиса дорабатывалась немецкими, итальянскими и британскими военными и претерпели множество изменений и модификаций.

Пионер подводного плавания Ганс Хасс использовал кислородные ребризеры Dräger в начале 1940-х годов для подводной кинематографии. Из-за военного применения ребризеров, наглядно продемонстрированного во время военно-морских кампаний Второй мировой войны, большинство правительств не хотели выпускать технологию в общественное достояние. В Великобритании использование ребризеров для гражданских лиц было незначительным. Британская ассоциация BSAC даже официально запретила использование ребризеров её членами. Итальянские фирмы Pirelli и Cressi-Sub сначала продавали модели ребризеров для спортивного дайвинга, но через некоторое время прекратили выпуск этих моделей. Только самодельные ребризеры продолжали использоваться пещерными дайверами для сложных погружений.

Первый электронный ребризер eCCR был создан в 1968 году Вальтером Старком и назывался Electrolung.

Продолжить чтение Комментариев нет

25 Июл2020

Как стать дайвером

25.07.2020. Written by Владимир Поляков. Posted in Блог, Новости, Статьи о дайвинге

Дайвинг — один из видов активного отдыха с небольшим содержанием экстрима, очень интересный, красочный и эмоциональный. Погружаясь под воду, человек попадает в абсолютно другую среду – гидрокосмос, и его сознание перестает цепляться за проблемы, которые его окружали на поверхности. Уходит постоянный прессинг недостатка времени, пропадают мысли о работе, кредитах, гонке за «большой мечтой» и конфликтах поколений. Смена ощущений заставляет организм блокировать весть негатив, который давит на человека в воздушной среде и переключает его на новые, позитивные эмоции от ощущения невесомости, свободы передвижения в трехмерном пространстве и зрительных впечатлений от красок и образов подводного мира. Не зря именно этот вид отдыха выбирают те, чья работа связана с большим нервным напряжением. Стоит человеку погрузиться под воду, и все проблемы остаются на поверхности, а у него появляется шанс отдохнуть морально и физически.

Что нужно для того, чтобы стать дайвером? Об этом мы рассказываем в своем новом ролике.

Существует множество путей и большой недостаток информации о том, что и как выбирать. Зачастую информация искажается намеренно, для привлечения клиента и получения денег. Не всегда информация, которую публикуют в рекламных целях некоторые представители дайвиндустрии, соответствует действительности. Порой, рекламируя свои услуги по прохождению курсов обучения дайвингу, подобные «коллеги» скрывают, что их предложение, с таким «вкусным» ценником и громким названием «Самый Лучший Курс Дайвинга От Самых Лучших Инструкторов Самой Лучшей Ассоциации За Самые Смешные Деньги» не включает в себя всего курса обучения, а для прохождения полного курса потребуется еще оплатить ряд дополнительных услуг, которые должны входить в этот курс по умолчанию. Это похоже на ситуацию, когда вы покупаете рыбу, а вам выдают пакет с чешуёй и костями, говоря, что цена не включает мясо. На ваше возмущение вам говорят, что вы же получили рыбу – вон шкура, чешуя, голова, кости, вы же не возражаете, что это части рыбы, а на ценнике нигде не написано, что он включает всю рыбу целиком. В ситуации с дайвингом это осложняется тем, что человек, решивший начать обучение, точно не знает, как должна выглядеть эта «рыба» и что в нее входит. Вот для этого мы и создали наш информационный ролик. Из него вы узнаете:

  • Что такое дайвинг, и кто такие дайверы
  • Какие типы обучения существуют
  • Что должен в себя включать курс обучения дайвингу
  • Как выбрать систему обучения, клуб и инструктора
  • Что потребуется для обучения и что вы должны получить после него
  • Сколько стоит это увлечение и почему много людей его выбирает
  • Как подготовиться к обучению
  • Какой вариант обучения выбрать, чтобы он подошел именно вам

В нашем ролике нет рекламы дайв клубов, систем обучения или конкретных инструкторов, только информация, которая поможет вам сделать правильный выбор и знания, что именно вы должны получить за свои деньги.

Продолжить чтение Комментариев нет

26 Май2020

BCD — жилет или крыло. Выбор типа компенсатора плавучести.

26.05.2020. Written by Владимир Поляков. Posted in Блог, Обзоры снаряжения для дайвинга, Статьи о дайвинге

Тема выбора снаряжения для дайвинга, старая как мир. Сколько было копий сломано диванными дайверами в спорах, что лучше – жилет или крыло. Наш взгляд на проблему выбора типа компенсатора плавучести (BCD), естественно с доводами и комментариями.

Когда задают вопрос, что выбрать, то обычно у вопрошающего уже есть ответ. Он уже «сходил» в Google, посмотрел видео на YouTube и прочел кучку рекламных текстов в описаниях товаров интернет-магазинов. Т.е. он свое мнение уже составил и хочет, чтобы его (мнение) подтвердили. Порой человек еще не прошел все круги интернет-образования и ему нужно именно экспертное мнение. Вот для них и предназначена наша видео инструкция. Советуем также прочитать  статью на нашем сайте «Какой компенсатор (BCD) выбрать – крыло, жилет или сайдмаунт?»

Продолжить чтение Комментариев нет

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • ...
  • 9

Подпишитесь сейчас!

Узнавайте новости в числе первых!

Категории блога

  • Статьи
  • Места погружений
  • Новости
  • Подводный мир
  • Поездки
  • Статьи о дайвинге

Свежие записи

  • Маврикий – плавание с китами
  • Запуск буя. Практический навык в дайвинге
  • BCD TecLine Donut 13 Ultra Light Travel — обзор
  • Тест и обзор гидрокостюма сухого типа от Bare — Aqua Trek 1 Pro Dry
  • Ласты TecLine Power Jet Medium hard. Обзоры и тесты снаряжения для дайвинга

Метки

IANTD Sabiha Gökçen Стамбул градиент фактор дайвинг дайвинг в Египте дайвинг в Шарме дайвинг в Шарм эль Шейхе декомпрессия пещерный дайвинг правила погружений технический дайвинг техно технодайвинг

Архивы

  • Апрель 2025
  • Январь 2023
  • Декабрь 2022
  • Сентябрь 2021
  • Январь 2021
  • Сентябрь 2020
  • Август 2020
  • Июль 2020
  • Июнь 2020
  • Май 2020
  • Апрель 2020
  • Март 2020
  • Февраль 2020
  • Январь 2020
  • Декабрь 2019
  • Ноябрь 2019
  • Июль 2019
  • Июнь 2019
  • Май 2019
  • Апрель 2019
  • Март 2019
  • Февраль 2019
  • Январь 2019
  • Декабрь 2018
  • Ноябрь 2018
  • Октябрь 2018
  • Сентябрь 2018
  • Август 2018
  • Июль 2018
  • Июнь 2018
  • Май 2018
  • Март 2018
  • Февраль 2018
  • Январь 2018
  • Декабрь 2017
  • Ноябрь 2017
  • Октябрь 2017
  • Сентябрь 2017
  • Август 2017
  • Июль 2017
  • Июнь 2017
  • Май 2017
  • Апрель 2017
  • Март 2017
  • Февраль 2017
  • Январь 2017
  • Декабрь 2016
  • Ноябрь 2016
  • Октябрь 2016
  • Сентябрь 2016
  • Август 2016
  • Июль 2016
  • Июнь 2016
  • Апрель 2016
  • Март 2016
  • Февраль 2016
  • Март 2015
  • Январь 2015
  • Март 2014
  • Март 2013

Мета

  • Войти
  • Лента записей
  • Лента комментариев
  • WordPress.org

Свежие комментарии

  • Avatar

    Sergey

    30.01.2021 | #

    Отличная статья. Прекрасно ориентирует новичка

  • Avatar

    Вячеслав

    19.11.2020 | #

    Благодарю за статью. Очень полезно

  • Avatar

    Владимир Поляков

    08.11.2019 | #

    Валерий, вы, как опытный дайвер, понимаете, что объяснить на словах не показывая, как именно это делается, достаточно сложно. Для начала достаточно будет того, что не нужно поддувать крыло на поверхности до срабатывания клапанов. Даже этого обычно хватает для того, чтобы вас перестало приводить в положение «лицом в низ».

  • Avatar

    Валерий

    08.11.2019 | #

    Обьясните что и как?Как правильно держать вертикальное положение?Недостатки крыла – затрудненное поддержание вертикального положения тела на поверхности воды у новичков (надуманный аргумент, исправляется после первого же объяснения, как правильно использовать BCD типа крыло на поверхности).

  • Avatar

    Иван

    17.07.2019 | #

    Джеймса нашли 1го июля, вдруг кому-либо интересно будет. https://www.cbs58.com/news/coast-guard-searching-for-missing-scuba-diver-in-lake-michigan

Недавние публикации

  • Маврикий – плавание с китами

    Маврикий – плавание с китами

  • Запуск буя. Практический навык в дайвинге

    Запуск буя. Практический навык в дайвинге

  • BCD TecLine Donut 13 Ultra Light Travel — обзор

    BCD TecLine Donut 13 Ultra Light Travel — обзор

  • Тест и обзор гидрокостюма сухого типа от Bare — Aqua Trek 1 Pro Dry

    Тест и обзор гидрокостюма сухого типа от Bare — Aqua Trek 1 Pro Dry

Дайвинг без границ - Copyright © 2007 TIME OUT

Поиск

  • Главная
  • О команде
    • Отзывы
    • Наш видеоканал
    • Фотоальбомы
  • Курсы
    • Курсы дайвинга
    • On-line курс Nitrox Diver
    • E-Learning
    • УЧЕБНИКИ
    • Инструкторские курсы
  • Технодайвинг
    • Курсы технического дайвинга IANTD, TDI, NDL
  • Информация
    • Страхование дайверов
    • Новичкам
    • Частые вопросы
    • Детский дайвинг
    • Полезная информация
    • Ремонт снаряжения для дайвинга
    • Подводный мир
    • Места погружений
  • Новости
    • Блог
    • Все статьи
  • Контакты
  • Снаряжение