NoLimitDiving logo
  • Главная
  • О команде
    • Отзывы
    • Наш видеоканал
    • Фотоальбомы
  • Курсы
    • Курсы дайвинга
    • On-line курс Nitrox Diver
    • E-Learning
    • УЧЕБНИКИ
    • Инструкторские курсы
  • Технодайвинг
    • Курсы технического дайвинга IANTD, TDI, NDL
  • Информация
    • Страхование дайверов
    • Новичкам
    • Частые вопросы
    • Детский дайвинг
    • Полезная информация
    • Ремонт снаряжения для дайвинга
    • Подводный мир
    • Места погружений
  • Новости
    • Блог
    • Все статьи
  • Контакты
  • Снаряжение
NoLimitDiving logo
  • Маврикий – плавание с китами

    Маврикий – плавание с китами

    Приглашаем в поездку с нами на Маврикий. Даты: 21-28 февраля 2026. Свободных мест: 6 Стоимость участия: 1850…
  • Запуск буя. Практический навык в дайвинге

    Запуск буя. Практический навык в дайвинге

    SMB или маркерный буй - снаряжение, которое необходимо каждому дайверу, погружающемуся в открытой воде. Не…
  • BCD TecLine Donut 13 Ultra Light Travel — обзор

    BCD TecLine Donut 13 Ultra Light Travel — обзор

    Комплект весит 3,2 кг и включает: Крыло бублик, с подъемной силой в 13 кг Спинка…
  • Тест и обзор гидрокостюма сухого типа от Bare — Aqua Trek 1 Pro Dry

    Тест и обзор гидрокостюма сухого типа от Bare — Aqua Trek 1 Pro Dry

    Материал — 4-х слойный «Cordura Nylon Oxford» Крепкий, долговечный, дышащий — новое поколение триламинатных костюмов.
13 Апр2025

Маврикий – плавание с китами

13.04.2025. Written by Admin. Posted in Блог, Новости, Статьи

Приглашаем в поездку с нами на Маврикий.

Даты: 21-28 февраля 2026.
Свободных мест: 6
Стоимость участия: 1850 EUR

Включено:

  • Проживание на вилле в отдельной комнате на 2-х (вилла вся только под нашу группу, без посторонних)
  • Аренда автомобиля на группу
  • Дайвинг — 2 дня (4 погружения)
  • Снорклинг с китами и дельфинами — 2 поездки
  • Сафари в Casela Nature Parks (Drive Thru to see Lions & Tigers)

Не включено:

  • Перелет
  • Питание и напитки
  • Топливо для машины
  • Фотосессии и видео с китами
  • Допы по сафари-парку (прогулка со львом, фото с гепардом, квадрики и т.п.)
  • Чаевые
  • Дополнительные экскурсии или походы сверх программы

Что такое Маврикий?

Это маленький остров-страна в Индийском океане. Невероятно самобытный и привлекательный для туристов. В разное время находился под управлением Португалии, Великобритании и Франции. Основное население Маврикия состоит из потомков рабов из Африки и Индии, которых завозили на остров для выращивания сахарного тростника.

Подробная программа поездки здесь.

Продолжить чтение Комментариев нет

25 Янв2023

Запуск буя. Практический навык в дайвинге

25.01.2023. Written by Admin. Posted in Блог, Новости, Статьи

SMB или маркерный буй — снаряжение, которое необходимо каждому дайверу, погружающемуся в открытой воде. Не важно, озеро это, река или море, обозначить место своего всплытия на поверхность это значит обеспечить свою безопасность. Все о SMB — вы можете посмотреть в другом видео на нашем канале: https://youtu.be/msNM7Sulbas

В этом ролике мы показываем, как запускать буй. Различные типы буев и различные способы их запуска.

Продолжить чтение Комментариев нет

16 Янв2023

BCD TecLine Donut 13 Ultra Light Travel — обзор

16.01.2023. Written by Admin. Posted in Блог, Обзоры снаряжения для дайвинга, Статьи

Комплект весит 3,2 кг и включает:

  1. Крыло бублик, с подъемной силой в 13 кг
  2. Спинка алюминиевая полноформатная 3 мм толщиной
  3. Стропа мягкая для подвески 5 см шириной с логотипом Teклайн
  4. Брасовый ремень, очень мягкий, шириной 5 см с двумя пряжками и Д-кольцами.
  5. Два баллонных ремня
  6. Два грузовых кармана на баллонные ремни вместимостью груза до 3 кг (проверено) с застежкой на молнии.
  7. Два грузовых кармана вместимостью до 4 кг с креплением на поясе стропы подвески с возможностью сброса грузов (не понятно, зачем это делать).
  8. Пряжка металлическая для поясной стропы и набор из 3 Д колец, 4 пряжек и одной резиновой петли для трассировки шланга инфлятора на подвеске.
  9. Мягкий адаптер для фиксации баллона
  10. Шланг инфлятор Мифлекс (в пластиковой, плетеной оболочке)
  11. Сумка-мешок для хранения оборудования. Размер позволяет положить туда не только крыло, но и регулятор, боты, перчатки, шлем и всякую мелочь.

Крыло – модель бублик. Внешняя ткань – достаточно прочная, толстая и на вид очень основательная Кордура. Производитель делает эти крылья в разных расцветках и размерах, грузоподъемность от 10 до 19 кг. Швы ровные, на крыло приятно смотреть. Клапан сброса на крыле один и находится внизу слева. При погружении его легко найти опустив левую руку и нащупав нижний левый угол крыла. Для последователей философии DIR, пластиковую бобышку шнурка клапана можно снять, завязав несколько узлов на конце шнурка, для удобства работы с клапаном. Клапан смонтирован на большую резиновую площадку с логотипом Теклайна, что привлекательно, но можно было-бы обойтись и без него, сэкономив дополнительные 20 грамм на весе комплекта.

Камера крыла изготовлена из полиуретана и ее можно спокойно вынуть для ремонта, для этого на бублике имеется молния. Все части крыла – камера, клапан и инфлятор, легко демонтируются для замены или сервиса. Никакой специальный инструмент вам не понадобится.

Инфлятор К-образный, стандартный, такой ставит на свою продукцию большинство производителей качественного снаряжения. Этот инфлятор не трудно обслужить, у нас на канале есть ролик про то, как это делать. Ремкомплекты для инфлятора можно заказать у нас или купить в дайверских магазинах.

На крыле вшита петля для трассировки шланга инфлятора и шланга поддува инфлятора, приятная и нужная опция, позволяет избежать торчащих в разные стороны деталей скубы, избежать зацепов снаряжением как под водой, так и на суше, особенно в стесненных условиях дайвбота, где снаряжение стоит вплотную.

Еще одна очень удобная опция – вшитая ручка для снятия и надевания крыла на баллон. Кто пользовался крыльями без такой опции, думаю сразу оценит ее за удобство. С этой ручкой придерживать и поднимать скубу при сборке намного проще и комфортнее.

Спинка – алюминий, с фрезеровкой логотипа фирмы. Сделано аккуратно, сразу видно хорошее заводское качество. Поляки хорошо следят за китайским производителем и контролируют конечный результат. Все пазы обработаны, нет острых краев и заусенец.  В остальном – обычная спинка. Дополнительных прорезей для крепления грузовых систем между спинкой и крылом нет, т.к. этот производитель не делает подобных грузовых систем.

Стропа, как уже говорилось, с логотипом производителя, достаточно мягкая, износостойкость покажет время. Не такой уж это важный параметр, при простоте замены и стоимости самой стропы. Порваться она точно у вас не порвется во время погружения или в поездке, т.к. выдерживает бешенные нагрузки и если следить за своим снаряжением и менять поврежденные части во время, то никаких сюрпризов не будет.

Брасовый ремень еще мягче, но он не несет никаких нагрузок, разве что вы будете все время использовать подводный буксировщик, тогда, возможно и чисто гипотетически, вам придется ее поменять… дайвов через тысячу или пару тройку тысяч. В обычном режиме сносу ему не будет.

Пряжки, кольца и прочая мелочевка – качественная и никаких особых эмоций не вызывает. Обычные рабочие детали подвески. Качественные и простые.

Баллонные ремни – достаточно жесткие, с вшитой липучкой и резиновым протектором для баллона. Пряжки не очень понравились. Не качеством изготовления, а геометрией. Хочется зажать из в тиски и немного изменить профиль загиба пряжки, чтобы она плотнее прилегала к баллону. Да, менее удобно при застегивании-расстёгивании, особенно в перчатках, зато плотнее сидит, обтекаемо и минус пару дополнительных точек для зацепов. Дадим ремням шанс проявить себя и посмотрим, сколько проживут липучки.

Мягкий адаптер под баллон – к этой детали было скептическое отношение, но оно не оправдалось. Баллон фиксируется на подвеске достаточно плотно, не болтается. Сам адаптера весит мало, что безусловно в плюс при путешествиях.

Карманы на баллонные ремни – очень хорошие, удобные, компактные. Служат долго, есть опыт их использования на других наших крыльях и это пока самый лучший вариант, который нам попадался.

Карманы с пряжками на поясную стропу – для миниатюрного человека мало нужны, т.к. большие и под них нужно серьезно расширить талию, что не хотелось бы. Крепятся к спинке и на стропу, имеют Д-кольца. Стандартные кольца, в случае использования этих карманов, просто не нужны и будут только мешаться на подвеске.

Для сборки комплекта не нужен никакой инструмент и он легко собирается на коленке, надо только аккуратно приложить «прямые» руки.  С монтажом адаптера и регулировкой высоты крыла относительно спинки по началу возникли вопросы, но все решилось очень просто, стоило только включить голову в процесс сборки.

Каких-то особых трудностей с надеванием и сниманием комплекта нет. По водой тоже все отлично.

Производитель дает гарантию на изделие 5 лет, что в наше время огромный срок и говорит о том, что Теклайн делает качественное снаряжение и готов за него поручится.

Продолжить чтение Комментариев нет

24 Дек2022

Тест и обзор гидрокостюма сухого типа от Bare — Aqua Trek 1 Pro Dry

24.12.2022. Written by Admin. Posted in Блог, Обзоры снаряжения для дайвинга

Материал — 4-х слойный «Cordura Nylon Oxford» Крепкий, долговечный, дышащий — новое поколение триламинатных костюмов.

Продолжить чтение Комментариев нет

24 Дек2022

Ласты TecLine Power Jet Medium hard. Обзоры и тесты снаряжения для дайвинга

24.12.2022. Written by Admin. Posted in Блог, Новости, Обзоры снаряжения для дайвинга

Снаряжение для технарей и не только. Лично я гоняю в этих ластах рекреацию. «Power Jet» от TecLine — новые ласты для технических, wreck и cave дайверов — идеальный выбор из разряда: «то, что нужно»! • легкое и точное маневрирование • очень эффективный модифицированный flutter и frog kick • прекрасно подходит для стандартных бот, Flex Sole и рок-бот • значительная экономия энергии и потребления газа за счет эффективности и точности гребка. MEDIUM — наиболее универсальный вариант (идеально подходит для пещер, wreck и длительных погружений на большие расстояние )

Продолжить чтение Комментариев нет

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • ...
  • 38

Подпишитесь сейчас!

Узнавайте новости в числе первых!

Категории блога

  • Статьи
  • Места погружений
  • Новости
  • Подводный мир
  • Поездки
  • Статьи о дайвинге

Свежие записи

  • Маврикий – плавание с китами
  • Запуск буя. Практический навык в дайвинге
  • BCD TecLine Donut 13 Ultra Light Travel — обзор
  • Тест и обзор гидрокостюма сухого типа от Bare — Aqua Trek 1 Pro Dry
  • Ласты TecLine Power Jet Medium hard. Обзоры и тесты снаряжения для дайвинга

Метки

IANTD Sabiha Gökçen Стамбул градиент фактор дайвинг дайвинг в Египте дайвинг в Шарме дайвинг в Шарм эль Шейхе декомпрессия пещерный дайвинг правила погружений технический дайвинг техно технодайвинг

Архивы

  • Апрель 2025
  • Январь 2023
  • Декабрь 2022
  • Сентябрь 2021
  • Январь 2021
  • Сентябрь 2020
  • Август 2020
  • Июль 2020
  • Июнь 2020
  • Май 2020
  • Апрель 2020
  • Март 2020
  • Февраль 2020
  • Январь 2020
  • Декабрь 2019
  • Ноябрь 2019
  • Июль 2019
  • Июнь 2019
  • Май 2019
  • Апрель 2019
  • Март 2019
  • Февраль 2019
  • Январь 2019
  • Декабрь 2018
  • Ноябрь 2018
  • Октябрь 2018
  • Сентябрь 2018
  • Август 2018
  • Июль 2018
  • Июнь 2018
  • Май 2018
  • Март 2018
  • Февраль 2018
  • Январь 2018
  • Декабрь 2017
  • Ноябрь 2017
  • Октябрь 2017
  • Сентябрь 2017
  • Август 2017
  • Июль 2017
  • Июнь 2017
  • Май 2017
  • Апрель 2017
  • Март 2017
  • Февраль 2017
  • Январь 2017
  • Декабрь 2016
  • Ноябрь 2016
  • Октябрь 2016
  • Сентябрь 2016
  • Август 2016
  • Июль 2016
  • Июнь 2016
  • Апрель 2016
  • Март 2016
  • Февраль 2016
  • Март 2015
  • Январь 2015
  • Март 2014
  • Март 2013

Мета

  • Войти
  • Лента записей
  • Лента комментариев
  • WordPress.org

Свежие комментарии

  • Avatar

    Sergey

    30.01.2021 | #

    Отличная статья. Прекрасно ориентирует новичка

  • Avatar

    Вячеслав

    19.11.2020 | #

    Благодарю за статью. Очень полезно

  • Avatar

    Владимир Поляков

    08.11.2019 | #

    Валерий, вы, как опытный дайвер, понимаете, что объяснить на словах не показывая, как именно это делается, достаточно сложно. Для начала достаточно будет того, что не нужно поддувать крыло на поверхности до срабатывания клапанов. Даже этого обычно хватает для того, чтобы вас перестало приводить в положение «лицом в низ».

  • Avatar

    Валерий

    08.11.2019 | #

    Обьясните что и как?Как правильно держать вертикальное положение?Недостатки крыла – затрудненное поддержание вертикального положения тела на поверхности воды у новичков (надуманный аргумент, исправляется после первого же объяснения, как правильно использовать BCD типа крыло на поверхности).

  • Avatar

    Иван

    17.07.2019 | #

    Джеймса нашли 1го июля, вдруг кому-либо интересно будет. https://www.cbs58.com/news/coast-guard-searching-for-missing-scuba-diver-in-lake-michigan

Недавние публикации

  • Маврикий – плавание с китами

    Маврикий – плавание с китами

  • Запуск буя. Практический навык в дайвинге

    Запуск буя. Практический навык в дайвинге

  • BCD TecLine Donut 13 Ultra Light Travel — обзор

    BCD TecLine Donut 13 Ultra Light Travel — обзор

  • Тест и обзор гидрокостюма сухого типа от Bare — Aqua Trek 1 Pro Dry

    Тест и обзор гидрокостюма сухого типа от Bare — Aqua Trek 1 Pro Dry

Дайвинг без границ - Copyright © 2007 TIME OUT

Поиск

  • Главная
  • О команде
    • Отзывы
    • Наш видеоканал
    • Фотоальбомы
  • Курсы
    • Курсы дайвинга
    • On-line курс Nitrox Diver
    • E-Learning
    • УЧЕБНИКИ
    • Инструкторские курсы
  • Технодайвинг
    • Курсы технического дайвинга IANTD, TDI, NDL
  • Информация
    • Страхование дайверов
    • Новичкам
    • Частые вопросы
    • Детский дайвинг
    • Полезная информация
    • Ремонт снаряжения для дайвинга
    • Подводный мир
    • Места погружений
  • Новости
    • Блог
    • Все статьи
  • Контакты
  • Снаряжение